▲C系X级中型坦克121
各位《坦克世界》的玩家们大家好，游戏中的C系坦克可谓大名鼎鼎，有大量的车长们研发并且永久保留了所有的C系坦克。其中C系的X级可研发中型坦克121更有着相当强劲的战斗力，靠着强大的122毫米口径主炮在X级中型坦克阵容里大步向前。可这台“C系重锤”最初的表现并非如此，而是一步一步进化而来，本期文章就为各位车长们解析121的升级之路。
121
▲早期《坦克世界》中的C系中型坦克宣传截图
在C系加入《坦克世界》之前，游戏内已经有了S系、D系、M系、Y系与F系，C系虽然早在2011年就推出了第一台金币坦克59式，但C系科技树直到《坦克世界》的0.8.3版本才加入游戏。121线路与113线路是《坦克世界》中最初2条C系线路，在它之前加入游戏的还有T-62A、M48巴顿、查狄伦25t与FV4202等X级中型坦克。121虽然与T-62A看起来有点相似，可战斗风格完全不同，因为它是一台拥有重型坦克级别火力的中型坦克。
▲121的主炮特种弹药原本有400毫米的穿深
121不仅拥有傲视其他X级中型坦克的122毫米口径主炮，穿甲弹单发平均伤害高达440点，而且拥有着268毫米的标准弹药穿深。更重要的是，121这门重炮的特种弹药拥有惊人的400毫米穿深，倘若这个穿深数据保留到现在，即使是许多X级坦克歼击车也要对121毕恭毕敬。这门强大的火炮与超高的弹药穿深就成了121的底气，让121拥有了重型坦克一般的火力。在必要时刻121甚至可以与重型坦克“无畏对射”，对付中型坦克更是不在话下。
121的进化
▲在旧版车库中的121
在加入游戏这么多年中，121的性能得到了许多次的修改：
- 0.8.3版本：121作为C系X级中型坦克加入游戏，成为C系唯一一条中型坦克研发线路上的顶级坦克。
- 0.8.6版本：121的122毫米口径主炮标准弹药穿深从268毫米改为259毫米，特种弹药穿深从400毫米改为340毫米。特种弹药穿深的修改是统一的，同期的重型坦克与坦克歼击车也都降低了穿深。
- 0.9.13版本：坦克在三种地面上的履带阻力值得到了一些优化，炮塔旋转时的火炮扩圈系数有所加强，主炮的俯角从3度改为3.5度。
▲121
- 0.9.15.1版本：121的外观得到了高清化。
- 0.9.19.1版本：坦克主炮的俯角从3.5度改为5度。
- 1.10.1版本：121的车体装甲得到了加强。标准弹药飞行速度提升，穿深改为262毫米。特种弹药、高爆弹飞行速度降低。发动机功率从580马力改为650马力，坦克血量从1950点改为2050点。
- 1.14.1版本：炮塔旋转时的火炮扩圈系数再度加强，火炮瞄准时间从2.7秒改为2.5秒。
1.14.1版本的修改是121最近的一次修改，在经过多次加强后，坦克的性能已经相当不错了。
当前版本的121
▲主炮威力依然强劲
目前的121堪称一台相当优秀的X级中型坦克，它拥有大口径、高单发伤害的特点，在战斗中鲜有对手敢于和它正面对抗。火炮单发伤害相当高。标准弹药的穿深足够，同时弹速提升后手感也相当优秀。而且 121的特种弹药也拥有340毫米的重坦级别平均穿深，这要比大部分X级中型坦克的特种弹药穿深高出10毫米左右，完全可以从正面击穿很多X级重型坦克。121可以依靠较高的火炮穿深，伴随队友进行支援输出。不过121仍然继承了S系/C系坦克俯角不佳的特点，该车仅有-5°俯角。
▲短伸缩战斗
而且121拥有非常优秀的基础2050点生命值，在X级中型坦克中也是佼佼者。坦克经典的“蛋壳”炮塔防御力出众，车体经过加强后也完全够用，在一定角度或坡度下，首上可以防御部分X级中坦的标准弹药。同时121还有650马力的发动机，坦克自身重量只有39吨，单位功率达到了良好的16.67马力/吨，且121履带阻力系数相当优秀，坦克的综合机动性相当不错。
▲C系中型坦克大哥
除了俯角的缺陷以外，121作为一台X级中型坦克完全可以说是“没有缺点”了。坦克的隐蔽值和视野都很不错，不会出现被“视野压制”的情况。俯角对于121来说是一种限制，需要玩家非常谨慎的找好自己战斗的位置，这让它与那些动不动就卖头的坦克们产生了本质上的区别。组队战斗会让121的游戏体验提升不少，与队友一起行动的121会是近距离肉搏战斗中最暴力的输出达人。